Hochzeit
Der Auftritt vor der Kirche, die Fahrt zum Apéro — eine Erinnerung, die Jahrzehnte trägt.
Fahrzeugausfahrten
Ausgewählte Fahrzeuge unserer Sammlung sind für besondere Anlässe mietbar — ausschliesslich mit unserem Chauffeur am Steuer. Sie wählen das Fahrzeug, wir fahren und kümmern uns um Strecke, Versicherung und Treibstoff — Sie geniessen die Fahrt.

Anlässe
Der Auftritt vor der Kirche, die Fahrt zum Apéro — eine Erinnerung, die Jahrzehnte trägt.
Eine Spazierfahrt durchs Mittelland, mit Picknick-Stopp am See — sorgfältig vorbereitet, leise umgesetzt.
Drei Klassiker, ein Konvoi, ein Tag, der mehr verbindet als jede Powerpoint.
Sie möchten einfach einen Klassiker erleben — wir holen Sie ab, Sie geniessen.
Fahrzeugausfahrten
Die Strasse, der Motor — der Rest tritt zurück.
Mietbare Fahrzeuge

Ein Cabriolet von seltener Reinheit. Der DB4 in feuerrotem Lack ist ein offenes Bekenntnis zur britischen Gran-Turismo-Tradition — handgefertigte Touring-Karosserie, zurückhaltende Sportlichkeit, ungebrochene Präsenz.

Ein Einzelstück. Der Prototyp der ersten keilförmigen Lagonda-Generation — futuristisch, kompromisslos, ein Manifest britischer Avantgarde.

Die Limousine, die alles veränderte. Der 300 SEL 6.3 war Ende der sechziger Jahre der schnellste Viertürer der Welt — der grosse 6,3-Liter-V8 aus dem Mercedes-Benz 600, eingepflanzt in die zurückhaltende Karosserie der W109. Luftfederung, cognacfarbenes Leder, Wurzelholz und jene fast unanständige Souveränität, mit der dieser Wagen Autobahnen scheinbar mühelos verkürzt.

Die diskreteste Hochleistungslimousine ihrer Zeit. Der 450 SEL 6.9 verbindet die Souveränität der grossen S-Klasse mit jener brachialen Gelassenheit, die nur ein handmontierter 6,9-Liter-V8 liefern kann.

Die grosse Repräsentationslimousine aus Stuttgart. Der Mercedes-Benz 600 steht wie kaum ein anderes Fahrzeug für technische Opulenz und politische wie gesellschaftliche Präsenz — mit majestätischer Länge, dunklem Lack und jener unerschütterlichen Ruhe, die den W100 zur Ikone der sechziger Jahre machte.

Pininfarina entwarf, Rolls Royce verfeinerte. Der Camargue war bei seiner Lancierung der teuerste Serienwagen der Welt und bleibt bis heute eine eigenwillige, fast brutalistische Schönheit — dieses Exemplar in warmem Metallic-Rot mit hellem Dach zeigt die Linie besonders klar.

Das Cabriolet, in dem Distanz zur Tugend wird. Der Corniche fährt nicht, er gleitet — dieses dunkelblaue Convertible mit navyfarbenem Verdeck verbindet den gelassenen Auftritt eines grossen Rolls-Royce mit jener Offenheit, die Sommerausfahrten und feierliche Anlässe erst wirklich vollkommen macht.

Die letzte Limousine der klassischen Ära von Crewe. Doppelscheinwerfer, V8 und eine Innenausstattung, die jedem Anlass die Schwere von Geschichte verleiht.
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